Jeg ser at Petter Solberg gambler han også. Det har jo vært så mye snakk om han og bilkjøringen hans etter at Subaru feiga ut av kontrakten hans. En verdens beste bilkjørere uten bil. Det syntes jeg var en skam. Jeg lurte en stund på å tilby ham å låne Asconaen jeg. Den går styggbra når den bare starter.
Men nå ser jeg at han har valgt en Citroën Xsara. Det er jo litt av en gambling bare det. Fransk bil? Og i tillegg skal det visst være en gammel bruktbil, så vidt jeg kan skjønne på VG: “Spørsmålet er om en bil fra 2006 kan hamle opp med de beste i VM 2009″. Dagbladet sier han har “testet mye i Sverige de siste dagene”, så da vet han vel at den starter greit og alt det der. Men likevel. Det synes jeg var litt vel på kanten. Jeg mener, gutten kjører jo styggfort og kan greiene sine. Men fransk bruktbil mot alle de råe nye bilene – så god tror jeg ikke han er. Ikke for det – jeg er jo positiv og håper det beste.
Det spørs om jeg ikke skal tilby ham Ascona-en likevel. Den er jo i det minste tysk. Jeg tror jeg trenger å tenke litt mer over saken. Her står mye på spill!
Relatert stoff: Det gikk noe jævlig fort. Å bremse ned var helt vilt, Dødsfall stoppet Solberg-test (ja, altså, det er brodern det da)
{ 1 trackback }
{ 8 comments… read them below or add one }
Hei!
Tror du blander litt her nå. Citroen er to forskjellige ting på landeveien for oss vanlige folk og WRC bilene dems. Les plasseringer i fabrikksmesterskap og sjekk hvem som har vunnet VM siste år, så ser du at du bommer litt.
Vet ikke hvilke årgang Ford han hadde mulighet for, men bilen han ender med 2009 er absolutt kapabel til pallplasseringer på alle underlag .
Rune: Citroen er vel fransk samme hvor den kjører? Jeg mener, den blir vel ikke akkurat tysker av å komme inn på en bane, eller amerikaner når du setter’n på ei ferje?
Makan til trangsynt du var da! Vet du i det hele tatt hvem som vant fører og fabrikk vm? Jo det er Citroen! Joda, tyske biler er fine de, men prøv en ny C5 exclusive, denne overrasket meg positivt! Og nei jeg kjører ikke fransk, men ser ikke vekk fra att det kan komme en slik i mitt eie!
Tja,nå er vel ikke Subaru så gruelig tysk de heller.
Tyskerene og amerikanerene lager ikke biler til rally VM.
Baser det du skriver på fakta, ikke hva du personelig mener om en bil du har kjørt eller hatt engang. Eneste minuset jeg ser med valgte bil, er at den ikke er en C4(helst da med siste specs), hvor de har brukt suksess oppskriften fra Xsara og gjort den enda ett hakk bedre.
Hvor ofte bryter Loeb ett løp?
God natt
Er denne artikkelen skrevet med et snev av gamle Citroën-fordommer?
Citroen er ikke det det en gang var på 80-tallet.
Petter kommer ikke til å kjøre dårligere i en Citroen, heller tvert i mot.
Om Petter hadde valgt Citroën, Ford eller Ascona er underordnet. Det bilene har til felles er at de like lite har et Spydeberg-sikkert titan-karosseri som Subaruen(e) hadde. Skjønner godt at franskmennene ikke tør å legge sin siste kreasjon i hendene på Petter.
Kanskje USA har en LAV-25 å avse? Om ikke toppfarten er tilstrekkelig til å holde Loeb & Co. på avstand, så er kanskje Philip Mills kvalifisert til å betjene en M242 Bushmaster…
Ja, akkurat som om franske biler er noe dårligere enn tyske. Har selv hatt Citroen de siste 6 årene, og kommer aldri i livet til å havne opp i Opel eller Ford igjen. Aldri brukt så lite penger på vedlikehold og servicer jeg som det jeg har gjort siden jeg kjøpte min første Citroen for 6 år siden. Og i tillegg har de en kjørekomfort som jeg vilpåstå ingen, kankje med unntak av Peugeot er i nærheten av. Tydelig at det nærmeste du noen gang har vært Citroen er på parkeringsplass utenfor Rema1000